杭衢铁路全线进入无砟轨道施工阶段

9月16日，随着第一块无砟轨道底座板的浇筑完成，由铁四院总承包、中国铁建大桥局承建的杭衢铁路站前1A标正式开始无砟轨道施工，标志着继其他站前参建单位相继开展无砟轨道施工后，杭衢铁路全线进入无砟轨道施工阶段，为项目后续铺轨贯通和通车运营奠定了坚实基础。

中铁建大桥局杭衢铁路站前1A标段内无砟轨道单线长度共9.2km，按照设计规范，无砟轨道精度控制要求非常高，其中底座模板顶面高程安装允许偏差仅为＋5mm到－10mm。为此，项目建设团队采用CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺，始终坚持“试验先行、样板引路”的施工理念，狠抓工序衔接，多次对梁面标高复测、配合设计单位完成CP I 、CP II 、CP III测量网的建立，总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和标准化工艺流程，为无砟轨道施工提供了科学的技术参数，也为后续轨道铺设施工提供了重要保障。

本次无砟轨道施工的开展，为下一步杭衢铁路进入铺轨、静态验收、联调试验阶段打下了基础，为保障杭衢铁路全线通车创造了有利条件。据悉，杭衢铁路预计将于2025年6月通车。

杭衢铁路

杭衢铁路作为我省大通道建设十大标志性项目，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连衢九铁路，设计时速350公里/小时，正线全长约130.8公里，共设车站6座（新建衢州西、龙游北、建德南3座，预留衢江站1座，江山、建德站2座既有）。总投资236.3亿元，其中建德市境内全长50公里，总投资90亿元。

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来源/杭衢铁路编辑/孙芷翊

一审/纪婕妤

二审/胡燕群

终审/钟清鸿

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